日前，烟台市规划局对成龙线改造规划设计方案进行公示公开。线路贯穿莱山区、高新区和牟平区，届时，三区之间将新添一条快速路，交通出行将更加方便！成龙线改造规划方案出炉本项目东起牟平金牛山路，西至莱山轸格庄立交桥，全长约7.5公里。为使该项目与周围的道路进行有效衔接，形成便捷高效的交通网络，将本项目的研究范围向西经金斗山路延伸至山海路，向东经北关大街延伸至牟平东外环，全长约27.0公里。俨然一条交通动脉。目前，成龙线还承担有一级公路功能，限速80千米/时，方案将按照交通性城市主干路标准进行管理，以后将限速60千米/时。近期、中期、远期规划项目改造方案分为近期、中期和远期。近期规划有：1、近期规划将道路拓宽为50m、双向8车道规模，增加慢行系统并敷设雨污水管线。2、桂山路节点通过设置北向东匝道，将圆弧段道路改为单向，使桂山路交叉口按规则的“十”字路口进行交通组织。远期轨道交通上跨匝道桥。3、将成龙线向西打通至山海路，全长约3.3公里。中期规划要将成龙线提升为交通性主干道，采用主辅路形势，本段轨道交通规划为高架形式。此外设置5种交叉口组织形势：在海兴路路口设置互通立交；海澜路路口设置主线上跨桥，辅道与海澜路进行平面交叉。桂山路、海越路等其余5处主要路口采用平面信号灯控制；海霸路、博斯纳路等6处次干路及交通量较大的支路路口采用右进右出汇入主线的交通组织方式；荆山路等交通量较小的支路及沿线地块的出入口采用右进右出接入辅道的交通组织方式。线路整体设置11处人行过街立体设施，具体设计时可结合景观需求及管养能力合理选用天桥或地道的形式。远期方案指出，鉴于荣乌高速快速路改造难度较大，成龙线预留建设城市快速路条件。两端交通衔接方案指出，规划道路与迎春大街、西郊路路口设置互通立交；台海西路等12个主要路口采用平面信控路口；其余次干路及支路结合交通量采用右进右出接入主线或辅道的交通组织方式。考虑到轨道交通因素，推荐山海路下穿成龙线。整条成龙线中，西段轨道交通为高架形式、东段轨道交通为地下形式，均敷设于道路中间。三区连接更紧密为与山海路连通，方案指出，金斗山路将向西延伸，届时通过金斗山路可直达迎春大街，莱山南部村改版块将获得更大发展。该条快速路建成后，莱山南部、高新区南部和牟平城区将直线贯通，三区连接更加紧密，发展也将再上台阶！

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