转载自:行走淄博！不知道为啥淄博这么关注烟台随着烟台城市规模的扩大，中心城区东西向交通距离已达90余公里，南北向长达20余公里。如此大的城市框架之下，如何实现交通快速运行、缓解城市拥堵是必须要直面和解决的问题。 烟台曾经规划的城市高架路，具体走向和现状都在这2009年市民向烟台规划局提出建议，建设高架快速路。网友们感叹：烟台人期盼了十年的城市高架路，到现在也没有实现……芝罘区：环海路高架桥、幸福南路高架桥、大海阳路与机场路高架桥、青年路与青年南路高架桥。开发区：长江路高架桥、衡山路高架桥。福山区：福海路高架桥。莱山区：迎春大街与澳柯玛大街高架路、港城东大街与港城西大街。牟平区 ：北关大街、宁海大街、通海路高架桥。环海路高架桥        ；高架桥走线；从芝罘岛的东口经过芝罘岛立交桥再经过幸福南路东口经过铁路立交桥和港湾大道(地方港)连接，南面的总出口设在海港路和海港工人大道交界处。高架路的其他匝道可以在车流量比较大的路口设。环海路高架的好处是可以疏通港口的车辆，可以方便芝罘岛的市民出行，到汽车站和火车站的时间缩短。（建好环海高架后可以在高架桥下设计BRT快速公交，更能方便到四周的市民）。这条高架路向北可以到达芝罘岛和轮渡码头，向南可以到达火车站、汽车站甚至可以连接以后的青年路高架桥到达莱山机场。注；像同三高速、幸福南路这样的主干道和环海路交叉可以设计大型互通立交桥。幸福南路高架桥        ；高架桥走线：东边从环海路（高架桥）和幸福南路交接处向西跨过铁路桥，再和同三高速交汇将幸福立交设计成大型立交，再向西和开发区的长江路（高架桥）相连接。幸福南路高架桥可以作为烟台港疏港高架路。这条高架桥向东可以进入烟台港，向西可以进入同三高速、开发区和以后要建成的烟台新机场、206国道。青年路高架桥        ；高架桥走线；北边从港湾大道（高架路）连接，向南跨过铁路，和北马路、南大街、红旗路交汇时最好建立大型互通立交，再经青年南路到达港城西大街（终点）。大海阳路和机场高架桥        ；北边起点火车站向南经南大街经红旗路和机场路（高架桥）连接，向南再经黄务立交桥绕城高速到达老机场，（这条高架很有必要修建，因为机场路是咱烟台的南大门，是机场到汽车站、火车站、港口的必经之路，修建高架桥后可以在高架桥下设计公交车专用道或着是BRT快速公交，大大方便了市民出行机场和火车站还有港口），高架路与其他主干道交汇时最好设计大型立交桥。这条高架路向北可以到达火车站、港口、烟台市中心和连接环海路（高架桥），向南可以到达绕城高速、莱山机场。开发区长江路高架桥        ；东部的起点与幸福南路高架桥相接，向西到达206国道和206国道交汇（终点）。（这条高架路也很有必要建因为烟台就要从西边建新机场了，建高架路市民可以从市区很快到达新机场，同时可以到达八角港，就不用过那么多交通灯了，到时也可以设计BRT快速公交）。这条高架路向东可以连接幸福南路（高架桥）到达烟台港，向西可以到达206国道、烟台新机场、八角港地区。福山区的福海路和开发区的衡山路高架桥 ；高架路具体走线：南边从福山交通局向北跨过同三高速北边到达开发区的天地广场。建这条高架可以为以后打通开发区和福山区做准备。这样芝罘区、开发区、福山区、八角港地区之间就形成了城市高架网，即；环海高架路南边可以同青年路高架桥大海阳路高架桥机场路高架桥相通到达机场，中间与幸福南路高架经开发区的长江路高架路和206国道到达潮水新机场，经衡山路高架福海路高架到达福山区。莱山区的高架路        ；莱山是咱烟台的新城区应该建设高架桥打通烟台五区的融合，即；莱山与牟平的连接。莱山区可以在迎春大街和澳柯玛大街建高架桥；因为这是莱山去机场的路。高架桥走线；东部的起点可以从迎春大街和观海路的交界处向南经港城东大街绕城高速和澳柯玛大街（高架路）相连接南部到达莱山机场。（同样也可以从高架路下面建BRT快速公交），莱山区以后肯定是咱烟台的主城区所以要为以后的发展做准备。这条高架路向北可以到达体育场公园、烟台大学、滨海路。向南可以到达莱山机场、204国道港城东大街、港城西大街高架路        ：打通莱山区和福山区的南线。高架桥走线；东部从港城东大街与滨海中路交界处，向西跨过观海路、迎春路、机场路到达福山区（终点）。烟台大外环高速公路 2017年初，烟台论证建设大外环高速公路，总体发展构想是“将现有的G18荣乌高速绕城段外移，修建一条新绕城高速，将现G18荣乌高速绕城段变更为G228国道，将现G228国道变更为城市道路。”2017年11月前后，城市大外环高速公路初步设计方案已编制完成。截至目前，尚无关于此规划的最新进展信息。红旗路规划快速路 根据《烟台市城市总体规划(2011-2020年)》，烟台市区通过规划有六条快速路、九条交通性主干路来组织组团间的快速交通。其中，红旗路是快速路系统的重要组成部分。红旗路快速化改造的具体方案，市规划局2016年进行具体工程设计论证。初步确定自G15夹河西侧起高架，穿夹河公园后沿红旗路向东直到观海路。黄金顶隧道、魁星楼隧道需要扩建，最终实现全路段快速化封闭。然而，时至今日，红旗路快速路并未见明显进展。幸福立交南三岔口高架桥 在2016年烟台市十六届人大六次会议上，市规划局曾表示，将在幸福立交桥南三叉路口规划设置一处高架桥，连接新桥东路与幸福路，并将结合高架桥的建设对互通式立交桥的设置进行研究论证。然而，时至今日，该处高架桥规划并未见进展。塔山南路 2017年6月，烟台启动塔山南北两路建设，建成后将成为贯穿烟台市区东西的交通“主动脉”。目前，塔山南路各路段工程正稳步推进中； 2020年6月底全线具备通车条件。烟台3年规划建6座立交桥 按照“统一论证、分批实施”的原则，2018年-2020年烟台将建设6条立交桥。其中：2018年启动建设2座城市立交，分别是红旗路-机场路立交、莱山区轸大路-迎春大街立交；2019年启动建设2座城市立交，分别是红旗路-沈海高速立交、开发区福莱山立交；2020年启动建设2座城市立交，分别是红旗路-化工路立交、牟平金山湾北—山河南路立交。城市发展离不开城市交通的完善，我们期待着烟台能够迎来更加舒适、便利、安全的城市交通环境，也期待着政府相关部门能够积极采纳优秀的规划建议，着力推进各项规划进展，让城市更加美好。

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