追忆烟台老火车站，几代烟台人回家的标志
2019-11-25
玩乒乓
来自山东
烟台论坛
只有老烟台人才知道，烟台最早的火车站设在西沙旺，位于芝罘屯路北，即现在的过渡站附近，叫“西沙旺站”。
当年的西沙旺站很小，只有三间红瓦房子，房子后面是不长的站台，售票站也设在海港路的交通饭店里（今振华商厦东侧）。
现在的烟台老火车站始建于50年代初，位于山东省烟台市芝罘区，于1956年7月1日正式通车，设计规模为五台八线，隶属于济南铁路局管辖，为客货运一等站，是蓝烟铁路的终点站。
经历了50多年风剥雨蚀，老火车站除主体正面为普通的二层建筑外，其余多是平房和临时建筑。其站房由于建成时间长，建筑标准低，功能分布布局严重落伍，更因年久失修损坏严重，站房和风雨棚每年都需进行大面积修补，行李房等部分建筑已被确定为危房。
过去的近半个世纪，它为烟台的经济社会发展做出了重要贡献，但是，随着烟台的经济社会发展和城市规模的不断膨胀，火车站的功能和形象已明显滞后，整体改造势在必行。
2007年5月16日中午12点，隆隆的吊车将站房上的“烟台站”三个暗红色大字缓缓吊下，烟台火车旧站拆除工程正式开始，已有近半个世纪历史的烟台火车站将与市民挥手告别。
2008年是奥运年，也就在那一年年底，我们每个烟台人期盼已久的火车新站，将正式投入使用。设计50年不落后的烟台火车站，将在未来很长一段时间成为烟台一道靓丽的风景。
烟台新火车站，2008年10月1日，新火车站正式投入使用。一个面朝大海阳路的“城市之门”将成为烟台的一大标志，南北长165.5米。“城市之门”两侧建筑与北马路之间的部分由绿化带与新站南广场组成。
新站站房总建筑面积约7万平方米，其中客运房屋面积为2.9万平方米，设置有普通候车室、售票厅、软席候车室、母子候车室、站内商业和办公服务用房。新站设置了多个出站口，其中主出站口设在火车站北部。
烟台火车站大事记
●1956年1月1日，蓝烟铁路全线竣工，烟台-蓝村首次列车联通
●1956年1月2日，烟台-青岛、济南列车开通。
●1958年12月，烟台火车站站房竣工并投入运用。
●1973年，烟台至北京线路开通，成为地级市里全国首个有列车发往北京的地级市。
●1980年11月12日，投资124万元在旅客站台修建风雨棚，并于1981年12月27日，风雨棚竣工。
●1988年，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。
●1991年5月28日，烟台站站场改造工程全面展开，至1994年11月6日结束。
● 1997年12月蓝烟铁路增二线建设立项，并于1998年9月10日开工建设，于2001年12月28日全线开通。1997年12月，烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工建设，2006年投入试运营。
●1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始。车站货运场路线由原来的12股变为目前的11股(正线2条、到发线5条、偏发线2条、调车线1条、机车固定走型线1条)。
●2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工，并于5月12日11时，过渡站投入使用。烟台老火车站正式“退役”。
如今，虽然烟台老火车站已经翻新重建
但是老火车站的几十年光阴
却始终萦绕在烟台人的心间
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