烟台荣乌高速改扩建，这是要南移到哪里？

2019-11-29 惊悚悬疑来自山东烟台论坛

烟台市公路事业发展中心G18荣乌高速烟台绕城段改扩建方案研究和国土空间控制规划编制采购需求公示如下：

G18荣乌高速外移项目初步路线方案（暂定）为：全长约99.5公里，起于牟平区河里庄东北的烟台威海界，向东与G18荣乌高速威海绕城段项目对接，止于蓬莱市道头村西南的G18荣乌高速机场枢纽立交，与烟台国际机场连接线对接，先后途经牟平区、莱山区、福山区、栖霞市、蓬莱市。项目采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，总投资约148亿元。

预测一下，大外环南移动的位置

G228改建将完善区域路网布局　　

提起G228丹东线烟台开发区至牟平段改建工程，烟台市民会相对陌生。它就是原G206烟台城区段外移，向南外移这条能够适应烟台市城市发展需求、促进区域经济发展，优化和完善区域路网布局、适应交通量快速增长需求。对于构建烟台市综合运输体系、提升公路安全水平等具有重要意义。　　

市公路局工作人员介绍，G228丹东线烟台开发区至牟平段的改建项目全长约94.4公里（其中新建78.1公里，利用既有老路改建16.3公里），起于开发区解宋营村东南的G228，止于牟平区张家庄南的G228，先后途经开发区、蓬莱市、福山区、莱山区、牟平区。项目采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度约33米。设互通立交11座、隧道1座，总投资约88.6亿元。　　

自2017年5月31日市委交通工作调研座谈会提出该项目任务后，市公路局局迅速行动，组织设计单位抓紧开展项目路线方案踏勘设计。曾先后多次征求项目沿线4区2市和机场、高速公路运营单位的意见，并采纳到《工程可行性研究报告》中。11月20日，相关机场、铁路、高速公路跨（穿）越该项目的许可书面意见已全部取得。11月24日，获得省交通厅《可研报告》行业批复意见，并立即开展立项支持性文件报告编制的招标工作。12月13日，组织《铁路专题可研报告》　编制单位，对项目上跨青荣城际铁路和蓝烟铁路、下穿龙烟铁路进行了现场勘查。目前，已完成立项支持性文件报告编制的招标工作。1月10日，举行了《项目立项支持性文件报告编制》　合同签约仪式；1月11日，组织各报告编制单位对项目全线进行了现场勘查。至此，立项支持性文件报告的编制工作开始启动。按照市政府的部署和要求，在2018年1-4月将完成规划选址、土地预审等12项支持性文件的批复；6月完成工可报告批复；10月完成初步设计批复；12月完成施工招标，开工建设，2019年年底建成通车。　　

G228丹东线烟台开发区至牟平段的改建是适应城市发展需求，烟台市是山东省“两区一圈一带”经济发展战略布局中“山东半岛蓝色经济区”的中心城市和重要的经济增长极，也是山东半岛城市群“两圈四区”城镇布局中烟威都市区的核心区，随着区域发展战略的实施，经济将增长迅速，产业布局和中心城区规模进一步拓展。“但由于G228 丹东线穿越烟台市区约76公里，占境内总里程的28%,对城市布局产生制约和分隔，一定程度上限制了城市规模的拓展。所以G228烟台城区段外移工程项目的实施可消除G228 穿越烟台城区的状况，对合理组织、疏导过境交通和城市内部交通，减少城市交通压力和交通拥挤，提升烟台市城市交通环境，拓展城市发展空间具有重要作用。”市公路局工作人员介绍，该项目也是构建综合运输体系，强化与蓬莱国际机场连接的需要。

G18烟台大外环项目争取2019年开工建设,2021年建成投入运营，不知道这个时间节点能否实现。