扩建10倍！谁还敢瞧不上烟台南站！
2020-3-7
烟小哥
来自浙江
烟台论坛
自2014年竣工以来，烟台南站分担了烟台站大量的客流，与烟台站并列为烟台的一张对外交通名片。但随着潍烟高铁调整，烟台南站现有规模难以达到旅客发送量1500万人次以上的标准。网上民生也有市民询问：“潍烟高铁烟台南站规划应该放远眼光规划，现在规划的站台数量仅仅满足现在，在将来有新的铁路接入时是否有预留扩建的场地还是将来场站不足，再进行拆除重建？”高铁南站现在扩建情况如何？小编带你一起看看！一、烟台最大的高铁枢纽站2019年5月底，市政府召开了《高铁烟台南站概念规划与站房建筑方案设计》研讨会，将烟台南站定位为：“烟台南站承担促进城市空间拓展、打造城市综合交通枢纽的重要作用…力争将高铁烟台南站打造成为市民向往之地，成为彰显烟台城市形象的新样板。”最终确定了取消福山南站，扩建烟台南站。8月份开始，烟台南站及周边区域就已经正式启动征迁工作，同是各相关工作也在推进当中。现在烟台南站规划建筑面积约10000平方米，2台5线，根据9月公布的最新规划，烟台南站将变为6站12线，整个南站总建筑面积达16万平方米。为配合站场扩建，现有站房将拆除南移重建，分为站房建筑和客运服务设施、地方配套的商业服务设施两大块。并同步建设动车所，长途汽车站、公交车站和城市轨道1、2号线等将在这里汇集。二、征迁工作基本完成通过实地探查可以发现，烟台南站扩展施工地周围已经全部使用围挡围住，根据“高铁新区曲家庄征迁情况”显示，曲家庄征迁面积约1245亩，涉及363户社区居民、1000位常驻居民，自6月14日实际确定曲家庄安置政策后，仅用17天基本完成曲家庄整村征迁。三、辐射范围横跨芝罘、莱山烟台南站的核心区域在周围的5.8公里左右，主要服务于高铁南站扩建，为南站周边的辅助交通区域。虽然核心区域面积较少，但是延伸区面积达到32亩、控制区面积达到56亩。延伸区从澳柯玛大街连接轸大路直至机场路，跨过了芝罘的南部新城和莱山西部。不仅带动周围交通发展，还拉动沿线经济增长。四、潍烟高铁10月开工潍烟高铁自潍莱高铁昌邑南站至烟台南站，境内经过莱州、招远、龙口、蓬莱等8个县市区。全长236公里，其中烟台市境内长204公里，设计时速350公里，总投资约465亿元，建设工期4年，将于今年10月开工。潍烟高铁将推动烟台进入时速350公里的高铁时代，可实现烟台中心城区2小时到济南、3小时到北京，贯通市北部4个全国百强县、3个国家级园区，带动山东省东西部经济发展。高铁南站不仅给烟台带来更快的交通，还能带来更快的经济发展，2020年的烟台更加有看头！
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