是时候关注一下了
2020-6-28
客观看世界
来自山东
烟台论坛
地铁1号线脚步越来越近了，为了后期出行方便，特别是有买房需求的，是时候考虑下站点的位置了，尽量选择靠近站点附近的房子，地铁规划中的站点名字，只是规划，不是最终，尤其是具体位置在最终优化后名字可能改变，实际位置也可能相差较远，待实际站点位置公布时，周边房价必会出现一定的上涨，在公布之前是入手的最佳时机。按照当前公布的1号线沿线站点，结合站点距离、路口现状、周边建筑现状等，预计下出入口位置，供大家讨论、参考，开发区部分不熟悉，只对芝罘区与莱山区位置做预计。再次声明，只是个人想法，最后以官方公布为准，据此操作，责任自负，哈哈哈。1号线目前的规划，90%的里程是地下运行，也就是说，城区基本可以肯定是在地下运行了，地铁出入口就会受到周边既有建筑物比较大的影响：
古现站 → 福州路站 → 绍兴路站 → 北京路站 → 秦山路站 → 峨眉山路站 → 昆仑山路站 → 华山路站 → 开发区管委站 → 泰山路站 → 黑龙江路站 →沈海高速站 →化工路站(化工路与幸福南路交汇口） → 珠玑路站（珠玑路与幸福南路交汇口） → 幸福南路站（铁路立交桥以东、幸福河市场路口，或考虑到幸福路与幸福南路交叉口人流需求，再适当偏东，但考虑到转弯半径问题，不会在交叉口设站点） → 芝罘屯路站（西山路与芝罘屯路交汇口附近或偏东位置） → 建设路站（芝罘屯路与建设路交汇口，后期建设路会延伸至环海路） → 烟台站（1,2号线换乘站，北马路与大海阳路交汇口，火车站北广场也会有出入口） → 西南河路站（西南河路与南大街交汇口） → 解放路站（解放路与南大街交汇口） → 烟台一中站（海军医院与福山路之间可能性大，考虑到安全、军校等问题，就算是一中旁的楼被拆迁，在距离校门这么近的位置设置地铁出入口的可能也非常低） → 金沟寨站（1,4号线换乘站，作为换乘站，出入口最大可能是在迎宾路与观海路交汇口位置，这个站点也很可能是4号线的终到站、停车场或车辆段，所以面积会比较大，加上迎宾路与观海路交汇口原有立交桥，可能出入口间距会比较远） → 黄海明珠站（观海路与枫林路交汇口，后期存在改名的可能） → 鹿鸣小区站（小区门口，现有过街通道以南可能大，照顾东西小区居民出行的同时，还可以兼顾小区南侧地块，该地块一直没有出售，后期项目值得关注，就算是改为商住，临近地铁口也是土地再次增值的一个好理由） → 梁家站 （观海路与XFG1路交汇口，后期存在改名的可能）→ 桐林路站（观海路与桐林路东口交汇口） → 银海路站（迎春大街与银海路交汇口） → 港城大街站（1.3号线换乘站，港城东大街与迎春大街交汇口） → 双河西路站（双河西路与迎春大街交汇口） → 盛泉西路站（盛泉西路与迎春大街交汇口） → 蒲昌路站（广场北路与蒲昌路交叉口） → 绿斯达路站（因为涉及到转弯，地铁与绿斯达路的交汇处不得而知，这个站应该在该位置附近） →烟台南站(1,2号线换乘站，南站改造中，地铁口位置无法预计） → 蓝德路站 （一期的停车场或车辆段，可能在篮德路对面、山海路西侧，一期该站可能不会上下客，终点站为烟台南站）→ 沟莱路站(二期） → 莱山镇站(二期） → 植物园站(二期） →千金村站(二期）。
大部分站点规划在交通干道的交叉路口，便于各方向人群的进出，就算是地铁站没有建在十字路口的正下方，十字路口的四个角，一般也都会设置出入口，只是海港路作为商业中心，没有设置站点有点可惜，无论前往烟台站、还是西南河站，徒步都有点远，尤其是对于购物后手拿大包小包的人来说。
对错、好坏就这样看着吧，哈哈哈。
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