揭秘！烟台开发区新添一交通枢纽！楼市有大机遇！
“开发区房价以后会不会涨，会不会突破2万？” 前两天参加同学聚餐，一位最近买了房的同学刚坐下就聊起了房子这个话题，说着说着，她突然放大音量问大家。 对于这个现在看来过于乐观的预测，现场马上有人怼了回去：“我觉得会有那么一天，但是可能在10年后！”毕竟，在调控背景下，就算开发区核心地段的新房价格大多不过在1万5上下。 这位朋友因为工作原因接触楼盘很多，看到一些热门楼盘如今仍然颇受追捧，于是发出了这样的疑问。 在房宝宝的印象中，烟台楼市到了今年，热度已经降了很多，和2017年人人都在讨论房子不同，如今楼市话题已经渐渐在烟台“热搜榜”前列退了下来。 然而，房子始终都是烟台人绕不开的话题。 开发区：地处衔接蓬莱区和烟台主城区的重要节点 仔细想想，最近关于开发区楼市的话题也不少： 前不久烟台开发区规划建设局发出了一则消息，提出了大季家打造区域综合交通枢纽的口号。顺着这个话题，房宝宝今天就来“蹭个热点”，这一期就讲讲交通建设对于开发区楼市来说都有哪些新机遇吧。 交通，对一座城市或一个区域的影响非常大，比如河北石家庄、河南郑州等城市，都被称为“火车拉来的城市”。 这些城市和地区，都因发达的交通而兴起，而房价也自然有了新突破。 开发区交通有哪些机遇？ 说起开发区的交通，不得不提区位，这也是开发区人最骄傲的一点，八角是烟台西部发展副中心，衔接蓬莱区和烟台主城区的重要节点。 虽然烟台通高铁时间不晚，但开发区至今没有一条高铁线路，到济南、北京等城市还要绕远路。 不过，烟台市政府显然意识到了这一点，从去年就对大季家高铁站片区进行了新的规划，到今年的烟台市委十四五规划，潍烟高铁建设被一再提及。 10月14日，烟征公告〔2020〕5014号发布，这份拟征收土地公告范围主要在大季家和古现，一共涉及到周边近20个村，主要是潍烟高铁建设用地，这表明，潍烟高铁项目开发区征迁即将有序展开。 潍烟高铁开建，开发区迎来第一条高铁！ 根据官方发布的最新消息： “潍烟高铁作为开发区第一条高铁线路，穿越潮水片区进入大季家片区，与龙烟铁路现有货运站并站设置一座客运站后，由古现进入福山境内，在开发区境内全长约31公里，与开发区规划路交叉共计32处。” 潍烟高铁 建设节点 福山区 11月8日，中铁上海局七公司承建的潍烟铁路6标福山区西车家村大桥连续梁首个桩基顺利开钻，打响了潍烟6标项目施工的第一枪。 潍烟铁路6标中铁上海局施工段位于烟台市福山区及芝罘区境内，线路全长约37.693km，主要工程包括大李家村特大桥、上岚子荣乌高速公路特大桥、马格庄特大桥等相关工程及标段范围内三电及管线迁改工程。 蓬莱区 11月17日上午10时18分，中铁一局五公司潍烟铁路ZQSG-4项目部首桩在蓬莱区南王街道郭家沟特大桥24号墩开钻，标志着该项目部正式进入主体工程施工。 目前，房屋评估工作全部完成，非住宅、地上附着物及青苗评估、普查正按时间节点压茬推进。此外，在首桩开钻同时，位于刘家沟镇、南王街道的另外四个钻点也将陆续开钻，中铁一局五公司位于北沟镇的2号拌合站也已顺利进场开始修建。 龙口市 自11月16日潍烟高铁（龙口段）征迁动员大会召开以来，征迁工作有序推进，土地测绘、附着物和青苗清点、房屋丈量等高铁建设前期工作正有序开展。 招远市 10月30日，招远市召开潍烟高铁（招远段）建设工程征迁工作动员会议，通报潍烟高铁（招远段）建设工程征迁工作有关情况。 根据招远市委、市政府要求，11月20日前要完成清点评估任务，11月下旬开始开展地面附作物及重大项目征迁工作，2021年1月底前基本完成地面附作物征迁协议签订、资金补偿、地面清表和重大项目拆迁，2021年4月底前基本完成民房拆迁，5月底前全面完成民房拆迁补偿安置工作，2021年9月底基本完成建设用地组卷。 平度市 11月10日，潍烟高铁平度段正式启动征地拆迁。按照计划，2021年1月底将基本完成清表倒地，6月底全部完成征地拆迁任务，全力保障项目建设。 11月18日，潍烟高铁平度段跨603省道连续梁控制性工程首桩开钻，标志着潍烟高铁项目一标段主体工程正式开工。 芝罘区 12月21日，潍烟左线跨青烟直通线特大桥27-1号墩顺利开钻。 潍烟高铁： 潍烟高铁从潍坊昌邑至烟台市，全线总长237公里，总投资442亿元，设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱、大季家、福山南、芝罘9座车站，设计时速为350公里，设计建设工期为4年。潍烟高铁所构筑起的环状高铁网，将整个胶东半岛城市群载上了“高铁轨道”，计划2023年底建成通车。 不可否认，开发区八角大季家板块正处在地段爆发力上升期。 3月份，开发区发布了大季家高铁站枢纽交通组织方案设计招标公告，大季家高铁站将规划为枢纽交通组织，占地约70公顷，规划范围为拉萨大街以南、太原路以西、天水路以东。 根据规划，大季家高铁站枢纽将被打造成多功能换乘中心。将汇集铁路、轨道交通、公交、出租（预留城际铁路）等多种运输方式，实现多种运输方式“零距离换乘”。 整个高铁站包括站前广场、轨道交通场站、城市航站楼、公交车站、长途车站、出租车站及社会停车场和部分配建商业 2019年，开发区就对大季家高铁站片区进行了新的规划，打造西部的“枢纽创智港”。 大季家火车站西南为烟台蓬莱国际机场，北临大季家街道中心，根据规该区片将依托交通枢纽，汇聚智力资源，以研发、商务办公为主。 潍烟高铁开建，蓬莱国际机场二期2022年底前建成、滨海路蓬莱段通车、新规划大季家高铁站片区、烟大渤海海底隧道方案不断被提及…… 开发区交通未来可期。 你想，这些项目还没建成的时候，开发区房子之前都被外地人抢疯了，如果建成了，那开发区的房价……保守点说反正不会跌吧。 接下来，我们就静静期待吧，潍烟高铁开通后，蓬莱区、开发区、福山区和芝罘区以及莱山区，一线串联，想想都开心！ 地铁在路上，开发区交通建设全面提速！ 另一个重大机遇，要数烟台轨道交通了。 一条常被提及的地铁4号线，进展消息不多，但也值得期待。 据现有消息，北京城建设计发展集团股份有限公司中标蓬莱国际机场城市轨道交通配套工程勘察设计项目。 该公司整体负责烟台轨道交通规划，2020年4月17日，北京城建设计发展集团股份有限公司曾发布了《烟台市1号线初设方案规划征求意见》文件。 依据烟台市轨道交通线网规划，轨道交通4号线终点为机场，同时机场二期开工建设，为了更好地实现轨道交通与机场便利换乘以及一体化衔接，减少轨道交通实施对机场的影响，需对蓬莱国际机场交通配套工程（T2航站楼）进行同步预留。 这条地铁也将解决烟台人到蓬莱国际机场坐飞机耗时长的问题，只不过梦想照进现实还需要接受时间的煎熬。 以前常说，“要致富，先修路”，现在富起来了，我们还是强调“城市发展，交通先行”。所以，开发区未来要发展，这些项目的建设必不可少，也是重大机遇。 此外，烟台汽车客运西站、沈海高速、荣乌高速以及八角立交、侯家立交、古现立交和潮水立交等多座立交桥都能快速抵达烟台周边县市。 最后说一下一下土地市场，2020年，即使市场从火热期转入冷静期，大牌房企依然持续看好开发区，默默在烟台土地市场“低吸”。 瑞东选择深耕开发区，落下开发区第三子，万科、康佳接连落子古现板块，大品牌深化布局。 再加之绿城中国强势入驻开发区，区域楼市活力在不断激发，开发区的高端形象不断提升。 嗅觉灵敏的地产商已经做出了选择，信号再明显不过。你对开发区是否同样满含期待？留言区里告诉大家！
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