在城市的建设中一定是要“拆旧屋建新屋”，就难免在拆迁过程中遇到各种各样难题，甚至有些拆迁户令开发商也是束手无策，比如“钉子户”。

不过从今年以来，烟台各区解决了不少钉子户问题。

7月16日，只楚官方公众号发文，8年霸路的“尾留户”终于被依法拆除。

这个钉子户位于德润路原北上坊居民区，2013年化工南路征迁时，绝大部分居民都已经搬走，至2018年219户完成安置，道路也全面贯通。仅留下一户“纹丝不动”，使得整体征迁迟迟没有完成。

该简易楼临近主干道德润路，不仅极大影响城市“脸面”，而且因楼体一半已拆除，居住环境异常恶劣，存在较大的安全隐患。

官方通报表明，街道和住户在经过8年的僵持后，尾留户主动签约，街道也“没有提高任何的标准，没有额外多给任何补偿”，维护了先签约安置居民的利益。

 3月14日，通车路上一栋困扰黄务居民十多年的住宅被拆除。由于钉子户的存在，对通车路周边交通形成了巨大的影响，尤其是上下班高峰期，拥堵十分严重，周围居民也是抱怨不已。

该条道路自2010年左右开始规划，通车路规划道路红线宽度30米，西起青年路，东至山海路。因为一户“钉子户”久久不肯松口，导致拆迁受阻，进而也令目前在建通车路工程迟迟无法畅通。

近期，搁浅多年的傅家中学有了最新进展，预计今年9月份正式招生。

傅家中学位于傅家小区东侧、魁富路西侧，规划用地面积33.6亩，规划建筑面积16307平米，规划30个班，可容纳1500名学生。按计划2020年底应完成主体建设。

根据官方公众号“微黄务”披露：傅家中学操场位置有2户“尾留户”，导致傅家中学迟迟未交付，严重影响周边居民切身利益。

街道会同居民区通过多渠道做征迁户工作，经过不懈努力，剩余两户尾留户签订了拆迁补偿协议。5月19日、29日，对项目内剩余2处房屋分别进行了拆除。

红旗中路和机场路作为市区交通主干路，因征迁等原因至今未能实现全线互通。2020年底，机场路立交桥主路及ABC匝道正式通车。

位于西南方向的D匝道之所以迟迟未动工，是因为该处位置上有几家住户始终未能达成拆迁协议，影响了工程进度。2021年上半年，位于西南角的D匝道尾留户征迁完成，D匝道顺利开工。

位于西南角的D匝道以及ABC辅路目前都正在施工中，据媒体报道，工人们正加班加点建设，确保机场路立交桥年底前全部通车。

从去年起，只楚对于过分要求天价补偿、暴力抗拆的尾留户，运用法律武器，依法收回土地使用权。在剥夺他们的棚改签约奖励的同时，要求他们承担给集体造成的损失。

今年，烟台多个区都对尾留户开展了整治。

福山区楮佳疃村于2017年启动棚户区改造工程，目前整村拆迁率达到了98%。村内仍有一部分剩余的尾留户，目前街道已对剩余尾留户已启动集体土地收回程序，正在建设的安置区预计2022年初达到交房条件。

傅家中学

不管是棚改还是修路建学校，都是为了改善老城区面貌，帮助改善居民生活。钉子户是很多旧改、棚改区域要面临的重点问题。

因为一两家不肯搬走的居民，影响的可能是周围整个小区，乃至整个片区的发展。对于这些“尾留户”，你有什么看法？