小哥播报 | 德润、山海快速路年内开工！2023年底前建成一横两纵！
8月20日，烟台两条快速路发布工程设计招标公告，这似乎也意味着山海和德润两条快速路马上就要进入正式实施阶段了。
根据官方发布的消息，这两条快速路的建设，的确已经在路上了。
烟台将最先建设“一横两纵”城市快速路项目，“一横”为沈海高速-红旗路-塔山北路快速路，“两纵”为德润快速路及山海快速路。
经初步筹划，“两纵”最快年内开工，“一横”最快于“两纵”开工后2个月内开工，力争2023年完工。“一横”包含隧道、互通立交等多种形式，线路长、技术复杂，勘察设计等前期工作难度大，预计开工时间略晚于“两纵”工程。
各快速路功能分析
一横沈海快速-红旗路-塔山北快速路，总长23.2公里。
承担开发区、福山、芝罘、莱山区之间的中长距离快速联系，是沈海高速的重要衔接通道。红旗路避开机场路以东建设难度较大区段，从红旗路通过地下隧道连接塔山北路地下快速路。
一纵奇泉快速路，总长6.8公里。
承担开发区与福山之间的快速联系，是荣乌快速与沈海快速路联络道。
二纵德润快速路，总长9.1公里。
承担芝罘区南北向快速出行联系，是荣乌快速与红旗路的联络道。
三纵山海快速路，总长18.8公里。
承担芝罘区、莱山区南北向中长距离对外出行联系，与荣乌快速路和牟莱高速公路衔接，服务市域纵轴，是烟台南站重要集疏运通道。
港区环为疏港通道-平畅河路-荣乌高速，总长49.4公里。
承担烟台港西港区对外交通，与规划“一轴”快速路及牟莱高速连接，是港区重要集散通道。
沈海快速路红旗路快速路立交以北，适时拆除沈海高速路，调整为一般主干路，释放宝贵的城市岸线资源。
提升机场路、环海路等道路为主线连续一级主干路，形成为快速路集散的地面骨干系统。
提升北关大街、成龙线、轸大路为主线连续一级主干路，连接奇泉路快速路、至北京路主线连续一级主干路，接蓬莱机场，形成快速联系机场的二通道，作为机场集疏运的应急保障通道。
各快速路实现形式
“一轴”（荣乌快速路）：
推进牟莱高速公路建设，对现荣乌高速公路进行改扩建，形成承担城市东西向发展轴上各区之间中长距离快速出行联系。
全线推荐采用地面快速路+局部跨线桥的形式进行敷设。
“一横”（沈海快速-红旗路-塔山北快速路）：
红旗路避开机场路以东建设难度较大区段，从红旗路通过地下隧道连接塔山北路地下快速路。
福山立交以西段为地面形式，福山立交以东-黄金顶隧道段为高架形式；黄金顶隧道至山海路段为隧道形式。
“三纵”：
奇泉快速路、德润快速路全线为高架形式；山海路快速路主路全线以高架为主，穿塔山段新建主路隧道。
“一横”：
荣乌高速至福山立交段主路双向8车道，辅路双向4车道；福山立交至夹河段主路双向8车道；辅路双向6车道；夹河至山海路段主路双向6车道，辅路双向 6车道。
“三纵”：
主路双向6车道，辅路双向6车道。
到2023年，烟台就将建成“一横两纵”城市快速路，你期待吗？
游客
