小哥播报 | 烟台南站扩建及动车所建设，规模均已确定！
备受烟台人期待的烟台南站及动车所，有了最新进展！ 据报道，日前山东省交通运输厅批复《关于新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程初步设计》，标志着潍烟高铁项目全线设计方案已经总体敲定。 据批复，烟台南站及动车运用所工程概算总额约61.32亿。扩建后烟台南站在既有2台5线规模基础上，形成总规模5台11线。烟台南站站房建筑面积约58000平米。 同时，南站动车所建设规模也正式确定。 新建烟台南动车运用所工程，位于烟台南站东南约5公里处，设动走线2条，含动车组走行线左线6.610公里、右线绕行1.373公里。 预留高铁物流基地条件。设计总规模10线检查库、43条存车线，近期建设规模为6线检查库、30条存车线，并预留4线检查库、13条存车线。 2022年有网友询问南站动车的位置，对此市规划局表示，烟台南站动车所拟选址于金斗山路以南，恒源路（长安路南延）以东，烟海高速以西。 很多人可能不了解动车所，其实动车所就是动车的检修基地，可以满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备和存车的需求。 山东目前拥有动车所的城市是三个，济南、青岛和临沂，再过两年，烟台也将拥有动车所。而在动车所建成之后，烟台将增加多条始发和终到线路。 而动车所的建立，也有其特殊的意义，因为一个地区一旦有了动车所，就意味着烟台南站将有多列始发终到车，而烟台也就成为了一个真正意义上的高铁枢纽城市。 烟台南站采用莱荣铁路开通后停办客运、封闭施工的方案。因此南站改造要在莱荣高速铁路开通以及停办烟台站动车业务、完成潍烟高铁接入青烟直通线工程后才能开始。 根据工程进度，莱荣高铁预计5月20日完成铺轨，7月份进入联调联试，10月底通车，届时南站区域铁路将会停运，南站扩容扩建也会紧锣密鼓进行建设。 而济南铁路局烟台车务段在回复网友提问时则表示，烟台南站开工时间计划定在明年春运结束后。 高铁南站，是除火车站外烟台最主要交通枢纽之一，自2014年正式投用以来，客流量一直居高不下，每到节假日都是人满为患。 而随着莱荣、潍烟两条高铁的陆续开通，南站也将迎来更多的旅客。因此需要更大的规模来承载这些旅客，南站扩建也势在必行。 站房采用线侧式、线上式的综合站型，按主体3层布局，屋面与外墙采用一体化“折板式”造型，整体形象寓意“山海城市”的设计理念。 未来烟台南站将成为最重要的交通枢纽之一，而设计草案中，站前广场将被打造成重要的配套服务集合地，汇集商业、酒店、办公等多种业态。 根据规划，烟台南站及动车运用所工程施工总工期约2.5年。
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