轨道交通对于城市的内外畅联、高质量发展起着至关重要的作用。

今年，烟台各重要交通项目进展积极，包括地铁、高铁、市域铁路在内的多个项目相继于近日传来最新消息，“轨道上的烟台”正乘风而来！

10月8日，烟台市自然资源和规划局官网发布《烟台轨道交通建设有限公司轨道交通3号线福山车辆段出入段线预埋工程及青龙山站至福桃路站区间临近潍烟高铁预埋桩工程<建设工程规划许可证>核发批前公示》：

建设单位：烟台轨道交通建设有限公司

项目位置：福山区王懿荣大街北侧、双龙路西侧、内夹河东岸

建设规模：约156米（西侧约71.5米，东侧84.5米），区间为单线单洞矩形结构，结构净宽5.4米，西侧结构平均净高6.09米，东侧结构平均净高6.08米

公示时间：2023年10月8日——2023年10月16日

大型交通枢纽工程一般都要对轨道交通进行预埋预留，而烟台在建的多个大型交通工程都伴随着工程的进展，相继为涉及的轨道交通开展预埋预留。

这些也从侧面反映了烟台建设地铁的决心。

同时，公众对于烟台地铁的修建也十分关切。

近期，烟台市交通运输局也针对市民的相关提问做出了回复：

2022年，烟台GDP位列全国第26位，同时也是前26位中除泉州外，唯一没有地铁的城市，处境略显尴尬。

日前，有网友贴出一张图片，根据该图片信息，烟台城市轨道交通1、3号线一期，建设长度为67.4公里，总投资474亿元，开工时间为2025年，竣工时间为2029年。

图源：网络

不过，目前烟台地铁主要是受到国家政策的制约，政策何时变更、何时重新开放首轮城市地铁申报目前尚未可知，1、3号线2025年开工或许只是一个预估时间。

在去年年底出台的《加快建设交通强国山东示范区烟台市行动方案》中，提出了实施“轨道上的烟台”专项行动，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，推进“两纵四横”铁路网主骨架建设，加快建设“轨道上的烟台”。

同时提到“力争轨道交通1号线、3号线一期工程启动建设。”

虽然轨道交通1、3号线工程目前除了开展预埋预留外，难有更多突破，但烟台的高铁、市域铁路建设项目今年一直进展积极。

目前，烟台在建的铁路项目主要有莱荣高铁、潍烟高铁。

其中，潍烟高铁计划于2024年开通，目前项目焊轨及应力放散正在以每天双机9公里的速度向前推进，右线已经达到烟台西站，预计10月底完成正线长轨焊接和应力放散施工，11月底完成各车站站线长轨焊接和应力放散施工，届时全线长轨焊接和应力放散施工完成，全面进入线路精捣精调和静态验收阶段。

图源：福在福山

与此同时，潍烟高铁沿线站房、站前广场也在全力施工。

据了解，潍烟高铁全线设昌邑站（既有）、灰埠站（原设计平度新河站）、莱州站、招远站、龙口市站（既有）、蓬莱站（既有）、烟台西站（原设计大季家站）、福山南站、芝罘站（既有）等9座车站，并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站。

其中，福山南站站前广场落客桥桩基础已施工完成，计划年底前完成广场内部道路建设、广场内各运营单位主体施工、部分广场地面铺装，以及站房落客桥、管网配套等工程建设，明年6月交付使用。

图源：福在福山

作为线路末端的重要站点，尚未启用的既有站点芝罘站也将进行改造。

近日，芝罘站站前广场提升改造工程施工招标公告发布

该项目主要建设内容为保留现有站房和站前广场，增设社会停车场、公交场站、出租车蓄车场及上客区域，工程总投资约1600万元。

招标公告显示，项目竣工日期为2024年4月15日，或将于潍烟高铁同步开通。

另外，2024年烟台还有一个重要的轨道交通项目即将开工建设——龙烟铁路市域化改造。

这条铁路将宛如一条金色的丝带，将烟台市中心与市区最西端的蓬莱区相连，同时将有效解决烟台蓬莱国际机场、蓬莱东港区客运码头与市区间的快速出行问题。

龙烟市域铁路规划示意图（仅供参考）

烟台受地形制约，市区过于狭长，急需轨道交通、快速路网解决当前的发展困境。

目前，高铁、快速路、市域铁路全面推进，现代化的立体化交通网形成，但我们依然期盼地铁能够早日到来！