俺也来凑个热闹
2023-8-11
客观看世界
来自山东
烟台论坛
看到有网友吐槽烟台的红绿灯，个人也想谈谈自己的观点。
首先，个人不支持折腾，这些年信号灯管理也搞了很多东西，好用的坚持，不好用的改善，但对好用的再反复折腾有点受不了，比如将9秒倒计时改成全程倒计时，所谓全程也就是99秒，现在相当数量的路口已经超过99秒了，即使改了照样也不是全程倒计时，从效果来看，现有的9秒已经可以完全达到设置倒计时的目的。
其次，对新国标指示灯还是有点不同看法，尤其是不同时亮绿灯这个规定，明明存在方向指示信号灯，却不让亮，呈现熄灭状态，亮，指示非常清楚，熄灭，却容易让人糊涂，指示灯是为了给人明确的指示，让人不能清晰明确指示内容的方式就不是个正确方式，灭灯方式有点不接地气。
第三，建议目前的指示灯改造：不再实施左转与直行分开放行的路口，尽快将左转方向指示信号灯拆除，只保留机动车信号灯，不要把信号灯挂在灯杆上却不亮，留下只能让大家吐槽；很多左转车流量大、设置了单独左转车道的路口，尽量同时保留方向指示信号灯与机动车信号灯，并实施单独放行，不要因为新国标就轻易取消左转单独放行的方式，目前的技术，完全可以设置不同时间段采取不同的控制方式，比如高峰时段，分开放行避免左转与直行冲突，影响通行效率，又或者因执行左转让行直行，而造成一个绿灯周期里左转车辆通过效率过低，平峰时段，同时放行，提高通行效率。近期观海路和桐林路路口有网友反应同时放行效率低安全隐患大，交管部门的回复是“该处信号灯按照标准要求进行规范设置，剪头指挥交通与其他交通流不能冲突。目前该处信号灯保持现状，暂不更改”，这样一来，信号灯箭头指挥交通与其他交通流是不冲突了，但车流却冲突了；信号灯周期也不能设置太长，有些小路口的等待时间达到150秒以上，远超过人的等待极限，容易造成路怒，这对交通参与者不公平也不利于交通安全。打造智能化交通管理，要兼顾方方面面，否则，还不如回到一个路口一个交警一个对讲机指挥交通的过去，效果也不差
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